Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X (2025) | 29 Zoll E-MTB Fully | blackline - schwarz - XL
Beschreibung
Du suchst ein leichtes E-Mountainbike für anspruchsvolle Trails und Touren? Das AMS Hybrid ONE44 bietet mit seinem Carbonrahmen, der RockShox-Federung und dem Bosch Performance SX Motor viel Fahrspaß und Kontrolle auf Feld- und Waldwegen. Ideal für sportliche Fahrer, die agil unterwegs sein wollen. Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X 29 blackline (2025) - die Highlights: Leichter Carbonrahmen mit integrierter Akkuaufnahme Bosch Performance CX Motor mit 55 Nm Drehmoment 400 Wh Akku, erweiterbar mit zusätzlichem PowerMore Akku RockShox Psylo Gold Luftfedergabel mit 140 mm Federweg Shimano XT 12-Gang Kettenschaltung für präzises Schalten Hydraulische Shimano Deore Scheibenbremsen für sichere Kontrolle Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X 29 blackline (2025) - weitere Details: Das Wichtigste an einem Fahrrad? Wir finden: der Rahmen! Das gilt auch für unser bisher leichtestes E-Mountainbike-Chassis namens AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonwerkstoff. Ebenso leistungsstark sind die Psylo Gold Luftfedergabel und der Deluxe Select+ Dämpfer von RockShox, welche die Newmen Performance 30 Laufräder mit Maxxis Dissector 2.4 Zoll Reifen konsequent am Boden und auf Spur halten. Von Shimano kommen kräftig zupackende hydraulische Deore Scheibenbremsen und die zuverlässige XT 12-fach Schaltung, für top dosierten Vortrieb und sichere Bremsmanöver. Apropos Vortrieb: Hier vollbringt der Bosch SX Motor mit 400 Wh Akku (optional erweiterbar mit einem 250 Wh PowerMore Akku) und bis zu 55 Nm Drehmoment absolute Höchstleistungen – ein intuitives, natürliches Fahrgefühl inklusive. Fertig ist unsere leichte, agile AMS Trail-Maschine!
Rahmen: Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass wir die Züge ins Innere verlegt haben, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung und ein UDH Schaltauge. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?